Hi, zu Deinem Prob 3: fahr am besten mal zum TÜV oder zur DEKRA, erzähl denen vom Spurrillenproblem und lass den Wagen auf die "Rüttelplatte" bringen.
Da wird die Vorderachse ein wenig "gequält", während Du drinnen sitzt und das Lenkrad festhältst, so war es zumindest bei mir.
Dann sieht der TÜV Mensch ob irgendwelche Gummis ausgeschlagen sind.
In den Werkstätten oder bei BMW scheint es solche Dinger nicht zu geben.
Als ich bei BMW war wurde mir gesagt es wäre alles i.O.,da wäre nichts ausgeschlagen.
Das gleiche Spiel in einer anderen Werkstatt, die aber Zugang zum nebenanliegenden TÜVGelände hat, dort wurde dann festgestellt dass die Druckstreben fertig sind.
Gruss, Andreas
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