Ich hab mich ja nun lange nicht gemeldet, aber wann hast du die Probleme denn nun genau? Immer im Leerlauf oder nur wenn er kalt oder wenn warm ist?
Spritzbild der Einspritsventile schon mal geprüft, Benzindruck geprüft, Zündfunken geprüft, Kompression geprüft (heute). Das sollten erstmal die Basics sein und nicht sehr kiostenintensiv. Verdacht geht bei mir immer in Richtung Dichtungen/Nebenluft, die sind ja nun inzwischen, wenn noch nicht gewechselt, gute 30 Jahre alt. Da erschlafft nunmal jeder Kunsstoff. Hast du den Ansaugtrackt auch im warmen/ heißen Zustand "ausgelebelt", denn nur dann kann man wirklich sicher sein, dass er dicht sein könnte!
Sicher das die KGE neu ist, bzw noch dicht!
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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