Ein 730er länger machen? Und das noch mit Automatik?
Da geht ja dann garnichts mehr.
Du musst hald schauen ob du das 188er oder 210er Gehäuse hast. 188er hat 6 Schrauben am Flansch (hinter der Abtriebswelle) das 210er Gehäuse hat 8 .
Tachosignal muss nicht angepasst werden, da der Signalgeber hinten am Diff ist.
Musst du selbst entscheiden .
Aber 130 ist ja zum cruisen eh schon zu schnell.