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Zitat von wolfgang
Wollvelours hat ca.800DM (410€) Aufpreis gekostet und beim V12 gab es das auf Wunsch kostenlos da der ja Leder Serie hatte.
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Hallo Wolfgang, bei welchen Baujahren war dies so? Denn zumindest zum Ende der Bauzeit gab es das wollvelours nicht wählbar sondern nur 'Normal' Stoff oder eben Leder.(und das Serie im V12 natürliche, wie auch schon im e32 ab 92)
Insgesamt wirkt dieser Stoff in dem Video aber auch in sauberem Zustand sehr einfach um nicht zu sagen billig.
Das Velour aus der Zeit um 1990-94 im Audi 100 beispielsweise ist weit hochwertiger anzusehen. Ich hatte
Jahrelang so einen Audi aus der Zeit das Zeug war unglaublich standhaft und sehr schön anzusehen, nicht so matt sondern Eben wirklich sehr hochwertig ohne Faltenwurf.
Muss aber dazu sagen, auch bei Audi war es ab 95 damit vorbei (ab dann hiess der Audi 100 trotz immer noch gleicher Basis ja A6) . Und Qualität war dann grade im innen Bereich grottig gegenüber dem ollen Velours bis 94. Das neue zeug da drin war gefühlt noch mieser als der Serien Bezug im Audi 100 in den kleineren Modellen,der im Alter massig Falten wirft.
Serie hatte das Velours im 100er ohnehin nur der V6 2,8 und im 2,0/2,3/2,6 hat es sich kaum einer je gegönnt, Schiebedach oder metallic, und Zum Beispiel paar zusatzinstrumente waren weit wichtiger.
Bei e38 fällt aber sowieso auf dass die Türverkleidungen zu Beispiel wohl auch sehr früh zu Abnutzung neigen , bei mehreren e38 mit normalen Laufleistungen so gesehen. Etwas, das mir beim Vorgänger so nicht bekannt war. Vielleicht ist es beim e38 baujahrabhängig.
Bzw vielleicht ungünstig das Leder in der Türe angebracht / bei e32 kann man da vielleicht nicht so dran herum'schaben' wobei hier der mit vollleder auch nach jahren Nachteile hat. Da ist die einfachere Ausstattung (teilleder, wie ich sie habe im 'i') strapaziöser, aber es ist natürlich 'nur' Kunststoff in dem Falle :-)
Kay