Es gibt eine Sperre via Magnetschalter in der Schaltkulisse, die sich nur entriegelt, wenn man mindestens 10km/h fährt oder das Bremspedal tritt.
Nur dann kann aus P und aus N in D oder R geschaltet werden.
In deinem Fall, wo du nicht fährst natürlich die Bremsbetätigung.
Es gibt übrigens 2 Bremslichtschalter. Vielleicht ist einer davon hinüber.
Einer ist für die Bremslichter selber, der andere vielleicht für diese SPerre und zu generellen Plausibilisierung.
Dieser Defekt sollte allerdings beim Fehlerauslesen erkennbar sein.
Es könnte viellecht auch mit dem sogenannten "Interlock"zusammenhängen.
Das ist ein Bowdenzug vom Zündschloss zum Gangwähhebel.
Meines Erchtens ist dessen Zweck die Verhinderung des Schlüsselabziehens wenn der Hebel nicht auf P steht.
Aber man kann daran eigentlich nix verstellen.
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