Mach es so
Wenn der Motor kalt ist, anstellen und laufen lassen. Haube auflassen und schauen und hoeren.
Der Viscoluefter muesste erst ganz langsam und leicht mitlaufen. Wenn die Temperaturanzeige auf 12 Uhr ist, muesste der Luefter schon voll mitlaufen, hoerst Du am Geraeusch. Wenn der Zeiger noch hoeher geht, muesste er voll laufen.
Dann ausschalten und mal mit der Hand den von der Wasserpumpe abgehenden Kuehlschlauch und der Kuehler anfassen. Wenn dieser kalt ist oder nur leicht warm, Thermostat defekt.
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