Da werden sich wohl Spann und Leitschienen "Verabschiedet" haben. Zumindest sind die auf den besten Weg dazu. Dieser M60-B30 hat wohl noch das alte Steurkettensystem, mit dem untenliegenden "Umlenkzahnrad". Hier kann es gut sein, das der Belag von der Kettenspannerschiene verschlissen ist. Es kommt aber auch vor, das die kleinen Kettenspanner der Sekundärketten ausgeschlagen sind (der Kolben dann axial-Spiel hat), so das diese Ketten nicht mehr richtig auf Spannung gehalten werden können. Auf keinen Fall damit weiter fahren. Du kommst aber mit Sicherheit nicht drumherum, den Motorstirndeckel zu entfernen, um zu sehen, was wirklich los ist.
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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