Ein sehr guter Tipp Laki. Bin da auch mal mit einem Porsche GT3 Renntaxi mitgefahren und der hatte nie eine Öltemperatur über 100°C gehabt. Desweiteren kenne ich das mit dem Thermostaten von meinem alten 750ccm Motorrad. Da gab es eine Version mit 900ccm was nicht weiter war als der aufgebohrte 750er. Die 900er hat ein anderes Thermostat was früher öffnet. So könnte man bei Tuningmaßnahmen an dem 750er den Thermostaten der 900er einbauen damit der Motor nicht so heiß wurde.
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