Motorlager, ich meine die Lager, auf denen der Motor hängt. Prüfen kostet nichts.
Ansonsten tippe ich auf ein loses Teil, zumindest gelockert, da Du ja anscheinend fahrwerkstechnisch alles geprüft hast.
Bei einem Kumpel, ok, er hatte einen E46, wars der Servoölbehälter, der nicht wirklich fest war.
Bin mir fast sicher, dass irgendetwas nicht wirklich fest ist, was man vielleicht bei Prüfung auf Bühne nicht wirklich sieht.
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