viscolüfter
habe folgendes gelesen:
die bmw-viscokupplung für den kühlerlüfter ist meist eine flüssig-kupplung. (keine bimetall-kupplung)
Wenn der motor abgestellt ist, läßt sich der lüfter immer drehen.
Die Viscokupplung sorgt lediglich dafür, daß sich die Umdrehungsunterschiede zwischen WaPu und Venti angleichen. Je größer der Unterscheid, desto größer die Viscosität der Flüssigkeit --- Ventigeschwindigkeit gleicht sich an ...
Prüfen, ob die Kupplung funktioniert soll so gehen:
Dicken Lappen nehmen, Motor starten, versuchen, den Venti zu stoppen.
Wenns geht, ist er defekt, sonst funzt er gut.
Was meint ihr????
Grüße Marek
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