Zwei Fehlerursachen fallen mir ein…
1) Schleifring/Wickelfeder
2) Gurtstraffer/-stecker
Für 2) spricht, dass einer der zahlreichen Vorbesitzer von Velour auf Leder umgerüstet hat und das nicht besonders professionell (siehe Bild).
Ich könnte mir gut vorstellen, dass da was vergeigt wurde, das spräche auch für die gezogene Sicherung.
Zu 1) der Schleifring macht leicht Geräusche, wenn man nach Linkseinschlag wieder geradeaus lenkt.
MFLs gehen alle, sogar für den Tempomat, ebenso ist der Lenkwinkelsensor ok (Blinker stellt richtig zurück).
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