Ich hab nur einen normalen Tester, auf Anfrage sagte mir Optimum Fahrzeugtechnik, das es nur mit dem Originalen Tester geht !?
BMW verweist auf eine Korodiertes Relay oder Blow off Valve bzw. Ventiel, möchte aber lieber beide Dämpfer tauschen
Ich bin zuzeit etwas außer gefecht, was schrauben angeht und will auch nicht wild drauf los Kaufen, in der Hoffnung, das dass richtige schon dabei war.
Nur hab ich auch bedenken so rum zu fahren, wegen Folgeschäden und weils nja halt auch blöde ausschaut mit nem schiefen Auto zu fahren.
Wenn der Dämpfer oder Kompressor Platt währe würde der doch über zeit immer mehr absacken oder hab ich da nen Logikfehler. Er sackt ja auch nicht bis der Reifen im Radhaus steht ab, sonder immer die 10 mm.
Edit. könnte eventuell morgen mt nem BMW Tester rann.