Das war damals schon beim N73 im 760er ein Problem - ich hatte allerdings nur kurze Zeit einen unrunden Leerlauf ohne Fehlermeldungen.
War da nicht die Dichtung der Hochdruckpumpen ein problem, was dann recht günstig zu lösen war?
Beim N74 hab ich davon auch vermehrt gelesen, ich selbst habe solche Probleme in der Form nicht.
Einzig ein Problem (gefühlt auch nur bei kälteren Außentemperaturen, muss ich mal im Sommer nun beobachten): Wird der Motor warm abgestellt und steht dann 1h, dann startet er versoffen. Das bedeutet, er braucht länger zum starten, läuft kurz auf niedriger Drehzahl und nach 2-3 Sekunden ist alles normal. Keine Fehlermeldungen, kein FS-Eintrag.
Als ob er eine falsche Temperatur annimmt und zu fett einspritzt. Oder die Injektoren tropfen nach...
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Viele Grüße
Sebastian
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