Standartmässig wird der DL beim FL von der DME gesteuert und reagiert so auf Temperatur und zB Klimaanforderung. Läuft der DL aber dauernd, dann gehe ich davon aus dass die Elektronik im DL gerade ihren Geist auf gibt... okay, die DME könnte auch Schuld sein, aber das wäre sehr selten der Fall. Der DL hat genau 3 Anschlusskabel:
1. Rot 30+ auch Batterieplus
2. Braun 31- Acu Masse oder Batterieminus
3. meist grün und ziemlich dünn PWM-Signal von DME an DL zum steuern
wird also nix angesteuert, so scheint im DL ein Defekt anzustehen.... das kann auch über Nacht locker die Batterie leer ziehen weil einfach mal spontan der DL mit Vollgas Eisregen ansaugt
Die Sicherung sitzt in Fahrtrichtung vorne links im Steuergerätekasten.... mehr weiß ich leider nicht mehr.... da sind 2 oder 3