Ich fahre meinen EQS auch nicht „artgerecht“, sondern so, wie ich auch einen Verbrenner fahren würde. Deshalb bin ich auf den i7 sehr gespannt, weil er mir optisch besser gefällt und auch von den Materialien her hochwertiger aussieht. Vollleder ist das eben nicht 50% Imitat.
Allerdings bin ich auf den Verbrauch bei höheren Geschwindigkeiten gespannt. Die Aerodynamik spricht ja gegen den l7. Mal sehen, wie das in der Realität ist.
Meine Hausstrecke München-Zürich (320km) möchte ich auch im Winter ohne Einschränkungen mit etwas Puffer locker fahren können. Das ist meine Schmerzgrenze.
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