Charly zeigt jede Menge Fehler, die wenig bis keine Relevanz haben und von z.B Punkt dem BMW Tester nicht gezeigt werden.
Z.B. Steuergerät X hat die Anmeldung von irgendwas zu lange gedauert, reboot und wieder gut. Trotzdem hast du den Fehler drin.
Diese Geschichten (gelb dargestellt) würde ich ignorieren.
Problem ist Z11 / Z12, hier läuft der Wagen zu Fett. Hast du den Luftmassenmesser mal getauscht oder Luftströme gemessen? Das wäre der vielleicht eine Idee. Zu viel Kraftstoff kann natürlich für nachtropfende Injektoren sprechen. Ob es dann genau dieser Fehler ist, kann ich dir nicht sicher sagen, würde für mich aber auch plausibel klingen.
Die HDP würde ich ausschließen, wenn die nicht ordentlich arbeitet verringert sich der Druck und das Gemisch wird zu mager.
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