Jo, trotzdem diese Frage. Ich glaube in diesem Fall nicht an den „Supergau“
Zündaussetzer auf verschiedenen Zylindern und nur auf der einen Bank sind ja nun kein typisches Symptom beim N63. Zumindest keines welches für eine Motorrevision spricht.
Dazu läuft der Motor wenn der Fehler nicht da ist / gelöscht wurde perfekt, abgesehen vom Ölverbrauch.
Auch ist der 449PS Motor ja auch nicht ganz so katastrophal wie der vor LCI.
Ich habe nun die HDP getauscht und ca 1000km hinter mir.
Bisher scheint der Fehler beseitigt. KGE habe ich ebenfalls gleich erneuert, für eine Aussage zum Ölverbrauch ist es noch zu früh. Nachfüllen war bisher nicht nötig.
Ich werde berichten, bin aber optimistisch!
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