Tja über diese Gretchenfrage hab ich mir auch schon Gedanken gemacht
Also ich denke bei "Neubefüllung" bei Kompressorwechsel braucht man nur den angegebenen Wert von BMW zu beachten, weil :
- man ja 1. den Kompressor wechselt
- dazu 2. zwangsweise die Trocknerflasche wechseln muss und
- 3. ja das System vorher abgesaugt hat
Problematischer finde ich eher die Tatsache das über die Jahre bei Neubefüllungen immer das Öl vom Kältemittel abgeschieden wird,
und diese abgeschiedene Menge + 10ml dem System beigemengt wird.
Ob das so genau ist
Bin gespannt was mein Klimamonteur am MI dazu meint
MfG
Chris
P.s.:
Nach Blick an den Kompressor im KFZ erschloss sich mir das mit dieser Anschlussplatte
