@ Knuffel
So wie er beschreibt, ist das gar nicht soviel Menge Gas wie man wegen des dramatischen Effektes mit dem Ölpeilstab meinen sollte.
Wahrscheinlich kann gar kein Druck entweichen, dann baut sich auch bei geringer Gaszufuhr mit der Zeit ein dramatischer Überdruck auf.
Ich sage: Cool bleiben, sehr wahrscheinlich ist nur die KGH-Entlüftung blockiert; vielleicht das NON-Return-Valve (Rückschlagventil) blokiert. Ich kenne den V 12 nicht besonders, das Ventil sitzt offenbar auf der Zylinderkopfhaube.
Auch die beiden Volumenkontrollventile könnten der (die) Übeltäter sein.
Gruß
Harry
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