Moin Leute,
ich bin ja jetzt mit dem Wagen schon 6x um um den Planeten gefahren,
da lernt man ihn schon soweit kennen dass man beurteilen kann ob es Fahrwerk oder Reifen o. ä. ist/sind
Wie gesagt,
diese Dinge sind immer irgendwie via Fahrweise aktivierbar/reproduzierbar.
Dazu tritt das aber echt zu selten und zu sporadisch ein.
Zumal Räder/Reifen definitiv ausgeschlossen sind weil es bei Winter- wie Sommerrädern auftrat
Auch alle Lager an der Möhre sind nicht mehr die originalen, ich meine wirklich alle, einzigstes was noch nie gewechselt wurde ist das Gleichlaufgelenk an der Kardan.
Bremsscheiben sind schwimmend gelagerte (das beste was ich meiner VA je gegönnt habe) und auch bei Bremsscheiben weiß ich Bescheid was los ist wenn da was rumzickt.
Wie gesagt,
ich kann nicht genau sagen bei welcher Geschwindigkeit es genau einsetzt meine aber dass es das erste mal bei ca. 120km/h schlagartig einsetzte, bin mir da aber nicht mehr sicher, von dem her war der erste Gedanke Zusatzlüfter, dort wäre es auch ev. möglich gewesen nach ca. 100km BAB.
Die anderen 2x war ich aber grade mal 10km unterwegs (kalte Maschine),
da schaltet der mit Sicherheit nicht zu.
Er erzeugt zwar minimal Vibrationen beim anlaufen auf Stufe 2,
rechtfertigt aber mit Sicherheit nicht die Stärke der Vibration die im "Ernstfall" eintritt.
Ich muss das halt jetzt beim nächsten Mal besser austesten wenn das wieder eintritt
Aber was mir bis jetzt noch keiner sagen konnte:
WERDEN FEHLER DER ZÜNDSPULEN IM FS HINTERLEGT?
Die haben bei mir 405tsdkm auf der Backe
MfG
Chris