Die Servo hatte ich als erstes in Betracht gezogen. Ist ja irgendwie eine BMW Krankheit, egal ob E32, e36, e39...haben alle samt. Dort meinte ich aber nichts gesehen zu haben. Das ATF Öl ist auch rot, unten das Öl ist klar. Ich mache aber nochmal einen Paranoiacheck am bzw. vom Vorratsbehälter runterwärts.
Hat schon jemand die Druckschläuche vom Ölfitlergehäuse gewechselt? Was müsste da alles ab für einen Austausch?
Liebe Grüße,
Marcus
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