So pauschal kann man nicht sagen, dass jeder Direkteinspritzer Probleme mit Verkokung hat.
Direkteinspritzer die nie hochtourig gefahren werden neigen eher zur Verkokung, da die AGR Rate (Menge der Abgasrückführung) der Motorsteuerung mit steigender Motordrehzahl abnimmt.
Manche Einlassventile sehen nach 200.000km noch gut aus.
Den aktuellen Zustand kann man mit einem Endoskop prüfen.
Grüße, Max
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