Zitat:
Zitat von BMW760E65
(Neue Rohre wurden zwischen den Kats reingeschweisst (sind dicht genau wie der Endztopf)
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Die Lambdasondenkabel sind sicher auf der jeweils richtigen Zylinderbank angesteckt ? Wenn die vertauscht sind versucht der Wagen jeweils die falsche/andere Zylinderbank zu regeln.
Wenn er dadurch so anfettet wie es bei dir ja den Anschein macht kommt der unverbrannte sprit in die Auspuffanlage und zündet dort.
Deine Druckregler auf der Einspritzleiste sind i.O ? bzw. die Unterdruckschläuche dicht. Hatte im Lauf der Zeit ein paar M20 im e30 die sind bei defekten Druckregler auch viel zu Fett gelaufen bis zum absaufen/motorstottern. Würde ggf. auch zur Symptomatik passen.
Gruß,
Andi