Okay, spannend. Weil meine Drosselklappe steht im Valvetronicbetrieb im Leerlauf auf unter 5% (beim Gasgeben öffnet sie sich weiter). Das kommt mir sehr komisch vor.
Nach meinem Verständnis regelt die DME die Drosselklappe so dass immer ein konstanter Unterdruck im Ansaugbereich ist. Wenn die Klappe dafür so weit zu sein muss, dann ist da was falsch(Luft).
Wenn einer von euch mir einen großen Gefallen tun will, könntet ihr Mal ein Screenshot bei INP* machen wie das bei euch aussieht!
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