Zitat:
Zitat von Markus525iT
Wir reden schon vom 750i?
Der hat ja normal die zwei "Membranen" unter der Kappe links und rechts und dann einen Schlauch (mit so einer Ummantelung/Isolierung wie bei Heizungsrohren) die nahe der beiden Kappen eingesteckt ist und dann mittig in die ASB läuft.
Ein defektes TEV hat die typischen Falschluftsymptome (wenn dauerhaft offen bzw. Schlauch kaputt) bzw wenn es dauerhaft zu wäre Probleme mit der Spritversorgung.
Markus
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Jaja genau. Ist jetzt die Frage wie wir rechts und links definieren (da ist sich BMW ja auch uneins), aber genau diese beiden meine ich.
Wie kann ich das TEV sinnvoll prüfen? Ausbauen und optisch untersuchen?