[Markus525iT]

Hat dir der Freundliche denn mitgeteilt welche i-Stufe auf deinem Fahrzeug war?
Mit der VIN kann man das rausfinden (zumindestens das was BMW oder ans BMW-System angeschlossene Werkstätten gemacht haben).
Welche i-Stufe wollten sie aufspielen?

Die aktuellste Version für den E65 FL ist die I-Stufe E065-17-11-545 (enthalten in den Daten Version 65). Der Zeitscheibe nach sollte diese 11/2017 veröffentlich worden sein - siehe * weiter unten
Für den VFL ist es die i-Stufe E065-17-11-520 die auch in 11/2017 kam (allerdings schon in der Daten Version 64)

(wer es genau wissen will: Der FL und VFL haben beide in 11/17 die Variante 520 bekommen (in der Version 64). Offenbar war aber beim FL noch was auffällig, so dass er die 545 bekam (in der Version 65). Der VFL blieb bei der 520er bis jetzt.

Seit Version 65 bzw 64 gab es nichts neues mehr für den E65.

*BMW war früher anders unterwegs in der Benennung. Es gibt eigentlich keine zwei Varianten (also hier 520 und 545) in einer Zeitscheibe (hier 11/17). Wenn kommt die i-Stufe später und bekommt dann auch eine spätere Zeitscheibe. Die Daten Version 65 kam meines Wissens nach 07/18 raus.

Hardwarebruch (also der zwingende Tausch von Hardware für neue Software) kann vorkommen, ist aber echt selten. Wenn passiert das ganz zu Anfangs mal. Aber bei einem Update von z.B. E065-15-07-500 zu einer E65-17-11-520 ist das nahezu ausgeschlossen. Das würde bedeuten dass man nach 7 Jahre nach Ende der Produktion noch ein neues Steuergerät entwickeln würde -> unwahrscheinlich.
Sehr späte Softwareänderungen gibt es allerdings tatsächlich noch wenn es Auffälligkeiten im Feld gibt die zum Beispiel einen Rückruf oder technische Aktion erfordern.
Edit: Die letzten beiden i-Stufen 520 und 545 betreffen tatsächlich einen Rückruf - das Auscodieren des elektrischen Öffnens beim Komfortzugang. Da gab es Probleme in den USA. Sonst ist da nichts mehr relevantes, ein Update kann man sich sparen.

Markus