Zitat:
Zitat von bmw-master1979
Zuerst mal die richtige Batterie verbauen und auch anmelden.
Dann bleibt nur noch DSC-SG oder überspannung,
in wenigen fällen auch das bekannte Most-problem.
Kontroliere mal den Fehlerspeicher vom DSC.
Wenn dein altes Repariert wird,brauchst du nichts mehr zu codieren.
Ein gebrauchtes muss auf dein Fahrzeug angepasst werden.
MFG LAKI
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Ja - so ist der Plan für den Anfang - Italiener halt - der E65 bei mir iss eine ziemliche Bautstelle - aber naja - bissi war mir das von Anfang an bewusst.
100Ah Säure Batterie verbaut und 90Ah AGM registriert - und naja ich hab mich vorher nicht richtig schlau gemacht und blauäugig hier eine 105er AGM geholt - war davon ausgegangen, dass die genauso registriert werden kann...
Das DSC bringt -> 5EA3 Codierungs Fehler
CAS -> 0xD904 K_CAN_Leitungsfehler
Interessant ist auch, wenn ich im MMI das Geheimmenü auf mache, findet man ja die MOST Geräte - da iss auch eins dazwischen, was die ganze Zeit mit ...wait angezeigt wird. Hab mich mit dem Sportsfreund aber noch nicht auseinander gesetzt - des muss ich mal anschauen, wer da nicht richtig seinen Status liefern will...
Iss wie es iss - aber manchmal geht des schon ordentlich auf den Zeiger, wenn der aus dem Stehgreif und selbst bei ausgeschalteter Zündung anfängt Panik zu bekommen. Aber des wird schon mit dem Eisenschwein...
Ich werde definitiv hier einen Status abgeben, sowie sich was Hardware- oder Fehlersuche technisch ergibt...
Gruss