Musste mal schnell den Rechner neu starten, da meine Telefonie nicht mehr funktionierte.
Das witzige bei der ganzen Angelegenheit ist, das die defekte Zündspule (Beru) knapp 2 Jahre alt ist und keine 4 TKM auf dem Buckel hat. Alle anderen sind seit knapp 28 Jahren drin. Zumindest für die letzten 20 Jahre, kann ich dafür die Hand ins Feuer legen.
Der Sache mit der möglichen Falschluft gehe ich natürlich weiter nach und werde berichten. Für die große Nummer brauch ich erst einmal alle Dichtungen und den Rep.-Satz für die Einspritzdüsen. Möglichst viel auf einmal tauschen, damit man bei möglicher Weise auftretenden Fehlern, nie sofort weis wo denn die Ursache liegt
Die Unterlegscheiben für die Abstanshalter werde ich montieren, sobald der Motor wieder nur Handwarm ist.
Vielen Dank an alle die, mir mit Rat zur Seite gestanden haben!
