Also ich kenn es auch nur so
-kalter Motor = Visco läßt sich leicht drehen
-warmer Motor = läßt sich immer noch drehen aber mit mehr Kraftaufwand
-oder bei jetztigen Temperaturen kann's einem im Stau passieren dass von vorn ein warmer Wind zu merken ist und dass es lauter wird da vorn (Turbinenähnlich)
MfG
Chris