Kleines Update.
Tankpumpe für gut befunden. Tank war auch sauber. Leitungen geprüft. Ohne Veränderungen. Fehler bleibt.
Habe jetzt zusätzlich zur Meldung Bank 1 Raildruck hoch wieder die Meldung Raildruck Wert unter Schwelle. Keiner Bank zugeordnet. Zusätzlich auch nach längerer Standzeit wieder eine stark pulsierende BenzinLeitung für einige Sekunden nach dem Starten . Für mich ein Zeichen für Luft im System.
Gibt es in der Tankleitung irgendwo ein Rückschlagventil?
Die Werkstatt wirkt ratlos.
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