Die DME lernt innerhalb von Minuten die Werte und korrigiert zu immer wieder nach und wird so immer feiner in der Abstimmung. Letztendlich aber eben dauerhaft am nach korrigieren.
Fahr mal ~30min am Stück und dann direkt an den Tester, sollten die Werte jetzt immer noch zu hoch sein, wäre dann die Frage; Kats ,ESV,Nebenluft.... Welcher der Faktoren ist der Schuldige..
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