Johan, bei mir war original die Version mit nur einem Druckschalter verbaut.
Diesen habe ich, wie schon erwähnt, erneuert. Der war ja im Umrüstsatz dabei.
Gemessen habe ich da gar nichts.
Was soll denn das von der Logik her bringen, wenn der Kompressor bei kaltem Motor permanent mitläuft?
Ich mach mir ja Sorgen, daß bei abgeschalteter KA und trotzdem mitlaufendem Kompressor an der KA was kaputt gehen kann.Oder liege ich da ganz falsch?
Aber, Johan, du hast mich auf eine Idee gebracht.Ich werde das heute mal beobachten, ob der Kompressor bei Warmen Motor abschaltet.
Mfg
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