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M8-Enzo · 27.06.2020, 08:27

@dertimaushh

Nein, die Japan-Ausführungen sind da nicht anders.
Naja, - rein rechtlich gesehen dürftest Du quasi, gemäß Deiner Beschreibung, gar nicht mehr mit dem Auto fahren. Denn wenn die Geschwindigkeit etwas zu wenig anzeigt als der wirkliche IST-Wert, dann erlischt die Betriebserlaubnis für das Auto.
Gesetzliche Toleranzen gibt es hierbei nur nach oben, - niemals nach unten!

Die Bereifung hat natürlich einen entscheidenden Einfluß auf die Genauigkeit der Geschwindigkeit. Wenn Deine Rad/Reifen-Kombination jedoch zu Deinem Auto genehmigt ist, dann kann die Geschwindigkeitsanzeige nicht zu wenig anzeigen. Gerade 18 Zoll Felgen sind hier eher unauffällig was einen zu massiven Einfluß auf die Tachonadel betrifft. Wenn es z.B. 21 oder 22 Zoll wären, dann sieht das meiner eigenen Erfahrung nach völlig anders aus.

Zwei mögliche und eher typische Erklärungen bzgl. Deiner Geschwindigkeitsanzeige:
- Dein Tacho wurde zuvor - warum auch immer ... - geöffnet und zerlegt. Die Nadeln wurden dann hinterher "Pi mal Auge" aufgesteckt, also ohne fachgerechte Einmessung.
- Dein Tacho wurde zuvor - warum auch immer ... - geöffnet und dabei wurde der Instrumentenmotor für die Geschwindigkeitsanzeige beschädigt/zerstört. Anschließend wurde ein fremder aber identischer Motor, z.B. aus einem Gebrauchtgerät, eingebaut.
Das würde die Geschwindigkeitsanzeige zwar wieder "Funktionell" machen, aber die Wahrscheinlichkeit, daß das Instrument falsche Werte anzeigt ist sehr hoch denn diese Motoren sehen zwar alle gleich aus und haben sogar die identische Teilenummer, aber diese haben alle unterschiedliche Spulenwerte so daß jeder einzelne Motor IMMER auf das jeweilige Instrument bzw. Gerät individuell eingemessen wurde!
Diese massiven Abweichungen können ggf. dann auch in den verschiedenen Geschwindigkeitsbereichen sich unterschiedlich auswirken! Das bedeutet, daß Deine Anzeige bis 50/60 Km/h sogar 5 Km/h zuviel, dann ab 100/120 Km/h recht genau, und dann ab 200 deutlich zu wenig anzeigt. Das kann natürlich auch umgekehrt sein. Gemäß meiner eigenen Erfahrung habe ich hier ggf. Abweichungen von bis zu 30% in der Spitze gemessen!

Ob eine dieser Erklärungen auch bei Deinem Gerät zutrifft kann ich von hier aus leider nicht beantworten. Ich müßte Dein Gerät selbst sehen und hier am Tester anschließen. Wenn sich der Verdacht dann erhärten sollte, würde ich das Gerät zerlegen und genauer durchmessen um zu ermitteln, was da zuvor genau gemacht wurde ---- ggf. den Fehler korrigieren.

Gruß aus Werne

Guido

27.06.2020, 08:27	#5
M8-Enzo Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 17.02.2004 Ort: Werne Fahrzeug: BMW 850Csi & BMW 323iA Tour	@dertimaushh Nein, die Japan-Ausführungen sind da nicht anders. Naja, - rein rechtlich gesehen dürftest Du quasi, gemäß Deiner Beschreibung, gar nicht mehr mit dem Auto fahren. Denn wenn die Geschwindigkeit etwas zu wenig anzeigt als der wirkliche IST-Wert, dann erlischt die Betriebserlaubnis für das Auto. Gesetzliche Toleranzen gibt es hierbei nur nach oben, - niemals nach unten! Die Bereifung hat natürlich einen entscheidenden Einfluß auf die Genauigkeit der Geschwindigkeit. Wenn Deine Rad/Reifen-Kombination jedoch zu Deinem Auto genehmigt ist, dann kann die Geschwindigkeitsanzeige nicht zu wenig anzeigen. Gerade 18 Zoll Felgen sind hier eher unauffällig was einen zu massiven Einfluß auf die Tachonadel betrifft. Wenn es z.B. 21 oder 22 Zoll wären, dann sieht das meiner eigenen Erfahrung nach völlig anders aus. Zwei mögliche und eher typische Erklärungen bzgl. Deiner Geschwindigkeitsanzeige: - Dein Tacho wurde zuvor - warum auch immer ... - geöffnet und zerlegt. Die Nadeln wurden dann hinterher "Pi mal Auge" aufgesteckt, also ohne fachgerechte Einmessung. - Dein Tacho wurde zuvor - warum auch immer ... - geöffnet und dabei wurde der Instrumentenmotor für die Geschwindigkeitsanzeige beschädigt/zerstört. Anschließend wurde ein fremder aber identischer Motor, z.B. aus einem Gebrauchtgerät, eingebaut. Das würde die Geschwindigkeitsanzeige zwar wieder "Funktionell" machen, aber die Wahrscheinlichkeit, daß das Instrument falsche Werte anzeigt ist sehr hoch denn diese Motoren sehen zwar alle gleich aus und haben sogar die identische Teilenummer, aber diese haben alle unterschiedliche Spulenwerte so daß jeder einzelne Motor IMMER auf das jeweilige Instrument bzw. Gerät individuell eingemessen wurde! Diese massiven Abweichungen können ggf. dann auch in den verschiedenen Geschwindigkeitsbereichen sich unterschiedlich auswirken! Das bedeutet, daß Deine Anzeige bis 50/60 Km/h sogar 5 Km/h zuviel, dann ab 100/120 Km/h recht genau, und dann ab 200 deutlich zu wenig anzeigt. Das kann natürlich auch umgekehrt sein. Gemäß meiner eigenen Erfahrung habe ich hier ggf. Abweichungen von bis zu 30% in der Spitze gemessen! Ob eine dieser Erklärungen auch bei Deinem Gerät zutrifft kann ich von hier aus leider nicht beantworten. Ich müßte Dein Gerät selbst sehen und hier am Tester anschließen. Wenn sich der Verdacht dann erhärten sollte, würde ich das Gerät zerlegen und genauer durchmessen um zu ermitteln, was da zuvor genau gemacht wurde ---- ggf. den Fehler korrigieren. Gruß aus Werne Guido __________________ Der Instrumentenkombi-, Klimabedienteil-, Bordcomputer- & Navi-Chirurg!