Hi,
nach längerer Abstinenz plagt mich auch wieder mal ein Problemchen
Gestern gab#s auf der BAB einen wirklich saftigen Schlag in meinem 5HP30,
gefühlsmässig kam das schon einem blockieren gleich.
Es ist schwer die genauen Umstände nachzuvollziehen da ja nach Reiselockerungen wieder Gott und die Welt unterwegs ist und man weis Gott anderes im Verkehr zu tun hat als permanent alle Parameter zu überwachen
Also ich glaube mich erinnern zu können bei 120km/h den Kickdown getreten zu haben, dann (glaube ich) bin ich wegen der Verkehrssituation vom Gas und dann kam das extrem harte rückschalten, Mode war glaube ich S.
Ich kenn das von meinem 5HP30 dass es sich ab und an "verschluckt",
aber so "saftig" war das noch nie.
Öl+Filter sind neu (5000km), Kiste hat knapp 400tsd, Ölstand stimmt.
Jetzt ist mir gestern noch aufgefallen als ich von D in R ging und umgekehrt mir die Drehzahl ungewöhnlich hochlief, irgendwas über 1000 U/min,
auch das ist ungewöhnlich, von dem her werd ich heut mal zuerst:
-Diagnose anhängen
-DK & Schalter checken und Gaszug
Kann doch schon sein dass wenn die DK ein unplausibles Signal absendet dass dann das EGS das in den falschen Hals bekommt, oder
Oder ev. der LMM?
Sonst noch Ideen?
MfG
Chris