Das einfachste wäre es doch einfach nach der Nummer zu suchen oder? Die sind beim 5er/6er/7er/X5 gleich, laut ETK.
Codieren an sich ist ja nicht das Problem, kriege ich gerade noch so hin.
Ich habe das SG vorhin ausgebaut, er riecht nicht verbrannt und die Transistoren sind auch alle intakt. Werde es nachher wieder einbauen, lasse aber den Stecker für die hinteren Sensoren weg, mal schauen, was er dann sagt.
|