Ich kann die Bestätigungsbeiträge hier nicht nachvollziehen. Eine Rarität wie einen E32 740i bringt man doch nicht einfach zum Verwerter. Von diesem Modell sind keine 400 Stück mehr in Deutschland auf der Straße und Liebhaber gibt es genug. Karosseriemängel sind bei so einer Rarität kein k.o.-Kriterium und die aufgezählten HU-relevanten Mängel kurieren Selbstschrauber für einen Bruchteil des Geldes, das bei einer Werkstatt fällig werden würde.
Ich hoffe, der besagte Verwerter ist sich im Klaren darüber, was er da auf den Hof bekommen hat. Dann lebt der besagte 740i nämlich weiter. Wenn der Händler nicht im Detail über das besondere Modell Bescheid weiß, ist dieser Wagen wohl verloren, weil er dann wohl nur noch Schlachtgut sein wird.
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