Auf den Leerlauf hat ein geringfügig zu großes Ventilspiel keinen Einfluss - es klackert eben ein wenig lauter.
Zu geringes Ventilspiel ist dagegen "tödlich", da keine volle Kompression bzw. kein voller Verbrennungsdruck erreicht wird.
Wenn ein 6-Zylinder (der einen vollen Massenausgleich hat und dementsprechend "seidenweich" laufen muss) rauh läuft, dann würde ich jeden Zylinder einzeln prüfen - zuerst die Kompression.
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