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ein Schaltgetriebe (850i).
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AchSo !
Ich habe mich schon gewundert wie Du das gemacht hast
mit 'Schubbetrieb bei abgeschalteter Zuendung'.
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Wie kann ich denn überprüfen ob der Drehschwingungsdämpfer kaputt ist?
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Ausbauen, Sichtpruefung und auf eine Wuchtmaschine nehmen,
mit aufgeschraubter Riemenscheibe.
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Wie sehe ich ob vielleicht die Motoraufnahmen an der Achse kaputt sind?
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Die Motorlager muessten hydraulisch sein, das heisst mit Oelfuellung.
Wenn um ein Lager herum alles voller Oel ist, ist es ausgelaufen.
Du kannst Dich auch seitlich ans Auto stellen
und versuchen, den Motor kraeftig hin und her zu reissen.
Bei einem defekten Lager ist ein 'Klonl-Klonk' geraeusch zu hoeren.
Ausserdem geht es viel leichter als bei intakten Lagern.
Waere natuerlich gut wenn Du wuesstest, wie sich ein
defektes Lager anhoert und anfuehlt.
Gruss Manu