BMW 7er-Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen

tobo1113 · 01.05.2019, 12:29

Moin,
mein 740i / E32 / Bj 93 mit M60 Motor
macht einige Zicken beim Warmstart und der Leerlauf wird nicht gehalten
Fehlerbeschreibung.
Der Motor springt kalt sehr gut an, nimmt Gas an, bleibt beim Loslassen des Gaspedals im Leerlauf
Laufen. Der Leerlauf hält so 1,5 Minuten, dann wupp aus!
Danach startet der Motor schwer und lässt sich nur mit Gasgeben bei Laune halten ca. 1500U/min.
Lässt man das Gaspedal los, stirbt der Motor ab.
Reparaturversuch:
1. Zündkerzen waren stark verrußt=> gereinigt ünd geprüft
2. Zündspulen durchgemessen, z.T. gewechselt => keine Veränderung
3. Neuer Kraftstoffdruckregler eingebaut=> => keine Veränderung
4. Leerlaufregelventil ausgebaut (war verrußt) gereinigt und gangbar gemacht und Widerstand gemessen. Beides ok => keine Veränderung
5. Temperaturfühler ( weiß => DME) gemessen. Arbeitet: Widerstand 4,4 Ohm sinkt dann bei Temp.
Dann verließen sie Ihn
Wer weiß Rat?

01.05.2019, 12:29	#1
tobo1113 Neues Mitglied Registriert seit: 01.10.2011 Ort: Wacken Fahrzeug: E32 740i	M 60 hält den Leerlauf warm nicht Moin, mein 740i / E32 / Bj 93 mit M60 Motor macht einige Zicken beim Warmstart und der Leerlauf wird nicht gehalten Fehlerbeschreibung. Der Motor springt kalt sehr gut an, nimmt Gas an, bleibt beim Loslassen des Gaspedals im Leerlauf Laufen. Der Leerlauf hält so 1,5 Minuten, dann wupp aus! Danach startet der Motor schwer und lässt sich nur mit Gasgeben bei Laune halten ca. 1500U/min. Lässt man das Gaspedal los, stirbt der Motor ab. Reparaturversuch: 1. Zündkerzen waren stark verrußt=> gereinigt ünd geprüft 2. Zündspulen durchgemessen, z.T. gewechselt => keine Veränderung 3. Neuer Kraftstoffdruckregler eingebaut=> => keine Veränderung 4. Leerlaufregelventil ausgebaut (war verrußt) gereinigt und gangbar gemacht und Widerstand gemessen. Beides ok => keine Veränderung 5. Temperaturfühler ( weiß => DME) gemessen. Arbeitet: Widerstand 4,4 Ohm sinkt dann bei Temp. Dann verließen sie Ihn Wer weiß Rat?