Wie Hansi und Klaus schon schrieben, schau dir mal die Rollen, bzw. den Exzenter genau an, vor allen Dingen die Schraube dazu. Auch kontrolliere mal genau die Kipphebel, hab da schon einige mit Haarrissen gesehen hab. Und auch die Hohlschrauben, wie Klaus schon schrieb für die Ölleitung über der Nocke. Wenn die sich gelöst haben sollten, ersetz diese, kosten nicht die Welt. Vor allen Dingen hab ich die Erfahrung gemacht das die Einlasse mit 0,30 locker und die Auslässe mit 0,35 stramm einzustellen am längsten für Zufriedenheit sorgt.
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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