Genau. Falls es die Sekundärluft Bank 1 oder Bank 2, oder beide sind, kannst Du den TÜV überlisten in dem Du den Motor warm fährst, den Fehler resetest und anschließend die AU mit warmen Motor wiederholst.
Zwischen Reset und AU Prüfung darf der Motor nicht abkühlen!
Wenn er zu sehr abkühlt, kommt die Sekundärluft wieder beim Anlassen und der Fehler ist wieder da und die AU wird deswegen nicht bestanden.
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