Vorab schonmal danke für die Tipps, ich werde es die Tage überprüfen und beobachten. Das Thema Schubabschaltung leuchtet irgendwie ein, da es sich um die oft genannten Drehzahlen handelt, wenn ich mich richtig erinnere. (Bereich 900,1200,1500 U/min). Danke auch für den Tipp mit dem Drosselklappenschalter. Mein erster Gedanke war natürlich der Auspuff, da dieser gerade erneuert wurde und im Motorraum in diesen Sinne eigentlich nichts gemacht wurde. Nachdem er nach langer Zeit nicht anspring wurden die Zündkerzen teilweise rausgedreht und überprüft, dann mit "Starthilfespray" nachgeholfen bis er wieder ansprang. Es hieß wie gesagt, er wäre irgendwie total abgesoffen gewesen, nachdem die Batterie das zeitliche gesegnet hatte, es dann noch Probleme mit der Wegfahrsperre gab und er nicht ansprang obwohl der Anlasser drehte.
Etwas kompliziert....
Ich melde mich, vielen Dank!
Gruß Alex
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