Ich sehe kein Problem darin, den E38 als Winterauto zu fahren.
Wenn der gut in Schuss ist, hält er das ohne weiteres aus. Warum auch nicht? Hat er vor 20 Jahren ja auch.
Was einen abhalten kann, ist halt, dass man ihn schonen und erhalten will. Dann muss man ihn im Winter stehen lassen - und zwar in der Garage mit regelmäßiger Bewegung an salzfreien Tagen und dem üblichen Aufwand, den es kostet, den Wagen stehen zu lassen. Das gilt aber für jedes Fahrzeug, nicht nur den E38.
Wenn es um die Kosten geht, sollte man den E38 sowieso meiden. Der ist im Unterhalt einfach recht teuer, wenn man ihn immer in gutem Zustand haben will.
Wenn Du von einem 5stelligen Betrag mit einer 2 davor, also von 20.000 Euro bis 29.999,99 Euro, sprichst, dürfte man dafür einen absolut guten E38 bekommen, der richtig perfekt ist.
Der wäre mir ganz persönlich dann viel zu schade für den Winter. Ich finde ja schon meinen Buchhalter zu schade dafür.
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