Danke für die Zahlreichen Antworten. Ich werde dann wohl die Kraftstoffleitungen alle mal durch die Polyamid Leitungen ersetzen, auch wenn sie noch nicht so schlimm aussehen wie die verrostete auf dem Bild.
Das Leck habe ich nun auch gefunden, es ist definitiv Servoöl. Es tropft zwischen dem Servoölbehälter und einem Schlauch raus, ich werde dann gleich den kompletten Schlauch und die Schelle tauschen.
Die Leitungen auf Bild 2 sind, wie Mike90 schon gesagt hat, die Leitungen für den Kaltlaufregler. Ich hab mich mal ein bisschen eingelesen und werde die Leitungen auf jeden Fall wechseln. Der Motor läuft zwar ruhig, allerdings sind es noch die originalen GAT Leitungen und bei genauerem hinsehen konnte ich auch viele kleine Risse feststellen.
Gruß
Sorax
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