Moin!
Ich habe dieses Problem seit etwa 100 Tkm.
ich kann die Leckage folgendermaßen austricksen:
Im Moment des Schaltens muß die Drehzahl ca 200 - 300 über Leerlaufdrehzahl liegen.
1. Methode: Hand an den Hebel und Knopf drücken.
Gasstoß bis auf ca 2000 Umin. Im Abfallen der Drehzahl Hebel ziehen. Fuß etwas länger auf der Bremse lassen.
2. Methode: Mit dem Fuß gleichzeitig bremsen und (auf dem oberen Ende des Gaspedals,damit es etwas feinfühliger ist) etwas Gas geben.
Dann schalten.
Bei beiden Methoden breche ich den Vorgang sofort abund gehe auf "P", wenn die Kupplung nicht völlig greift,weil ich denke, daß dies auf Dauer zur Zerstörung führt.
Gruß!
JM
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