Ja...
meine Logik ist manchmal recht sonderbar
Ich war halt der Meinung wenn das, was probleme machen könnte, erst mal weg ist, dann kann es ja nur besser werden. Vor allem der ganze Schmodder wird der Mechatronik bestimmt auch nicht gut tun.
Aber wie Du schon sagst. Da wird mehr dahinter stecken.
Bezüglich 120km/h kräftig Gas geben = wir überlegen uns mal was der Typ am Lenkrad von mir will... aha.. vorwärts... na dann will ich mal ganz langsam runter schalten und dann gehts ohne Rucken vorwärts.
Aber halt alles mit "Gedenkpause" und nicht gleich wusch und weg.
Mir kommt der Wagen eh "Schaltfaul" vor. Es dauert alles ein wenig länger. Genau wie wenn man mal kräftig Gas gibt und mit Beschleunigen fertig ist, bleibt er (gefühlt) ewig in "kleinen" Gang und schaltet nicht hoch. Er ist immer einen Gang zu tief oder zu hoch, wie ich es in dem Moment gerne hätte.
Mal gucken ob sich das auch mit der Spülung und Überarbeitung der Mechatronik ändert.
Das mit dem Rucken bei mir ist nur beim Halten und dies auch nur extrem sporadisch. Nicht immer.