man soll zwar Fahrwerksteile nicht mit Temperatur beaufschlagen ..doch mitunter hilft das sehr um festgegammelte Gelenke zu entfernen.
Dabei ist jedoch Umsicht gefragt ..sonst brennen andere Gelenke dabei aus, oder es tritt durch Wärmeübertragung zumindest in der Umgebung bei anderen Gelenken verstärkt das Fett aus.
Die Folge wäre dann beschleunigter Verschleiß anderer Lenker und Spurstangengelenke.
Kannst du auf der Bühne Spuren von lokaler Erhitzung mit einer Flamme erkennen .. z.b. durch begrnzt weggebrannte Farbe wo räumlich begrenzt dann Oberflächenrost auftritt oder die gelbverzinkung an Schraubenköpfen und Schmiedeteilen fehlt ..?
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