Zitat:
Zitat von Micham6
Ein 'richtiger' Kraftstoffschlauch ist zB innen NBR und außen CR, das wäre ein abriebfestes Obergummi und sorgt für die mechanische Stabilität des Schlauchs - da würde ich jetzt nicht drauf verzichten wollen. Auch wenn es sich hier um eine, wie zu lesen war, sehr schrauberfreundlich zugängliche Einbaulage geht, wo man gerne nochmal rangeht...
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Okay, überzeugt. Ich besorge den korrekten Schlauch vor dem Einbau.