Bei meinem '95er ist das SG für das Getriebe sowie für den Motor über ein Relais mit Strom versorgt, im Grunde ein doppeltes Arbeitsstromrelais in einem Gehäuse. Sollte das Relais defekt sein bekommen beide SG keinen Strom mehr, was sich sehr leicht an der Ganganzeige ablesen lässt, die ist dann nämlich weg.
Und das Beste: das kann man ohne Tester sehen
