N-Motoren und gelängte Ketten, das schein sich ja anscheinend durch alle Motorvarianten zu ziehen. Wie schauts mit den Dichtungen / O-Ringen aus, auch schon völlig ausgehärtet? Was ist da nur im Bayerischen Motorenbau los, haben da nur noch die Controler / Kaufmänner das sagen, wo ist das gute deutsche Ingenieurswesen geblieben
